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EV12AS200A的“采樣系統推遲調節”工作客觀實在上是在 ADC 抽樣秒表途徑里插入圖一個可語言編程、伺服電機 24 fs 的推遲線（Delay Line）。經過亞皮秒級的耗時位移，把各種有所不同入口或各種有所不同處理芯片的采集沿拉到同一名個相位基本準則，以此把最開始由鐘表歪歪扭扭、PCB 布線差、電子器件內部管理孔的直徑晃動等引致的平臺相位隨機誤差放低到 24 fs 頻度。

1. 相位粗差的源  

? 數字時鐘占比歪歪扭扭：多片 ADC 或 FPGA 收端范圍內的接線長短差、聯接器公差、抗震器遲緩對比分析。  

? 鉆孔大小會抖：ADC 內層采集按鈕開關拆開快速的時域發抖。  

? 熱漂移：室溫轉化使得硅超時、數據傳輸線相對介電常數轉化，誘發相位漂移。

2. 細調延期線的架構  

存儲芯片內部組織在采集掛鐘鍵入（CLKP/CLKN）在這之后放進去一種金額把控的反相器鏈，每級延緩 ≈ 24 fs，共 127 級 ≈ 3 ps 能自由調節范圍圖。采用 7-bit 寄存器（Delay_Trim[6:0]）讀入，既可以讓監測沿整體性提起或延后，步進電機控制也就是 24 fs。

3. 相位準確度升高的數學題問題  

? 這對 1.5 GSPS、3.3 GHz 滿熱效率帶寬使用，24 fs 表示相位誤差率 ≈ 2π × 3.3 GHz × 24 fs ≈ 0.5°。  

? 在相控陣、波束演變成或 I/Q 解調整體中，檢修通道間相位粗差每變低 1°，波束朝著差值可急劇減小 0.5°，旁瓣限制增進 3–6 dB；或使正交解調iso鏡像減弱從 40 dB 升高到 50 dB 之內。  

? 24 fs 的步進驅動器遠高于模式數字時鐘顫動（具代表性 100–200 fs RMS），因為可把“多余誤差度”壓進 1° 球以內，追求豪米波汽車雷達、移動寬帶網絡通訊對相位相同性的嚴格追求追求。

4. 實計的使用注意事項  

a. 上電后先讓那些心片跑默認設置延時（0x00）。  

b. 用其他效正源（舉例子 100 MHz 正弦函數或如圖相位的帶寬 chirp）時候賦予各路通道。  

c. 采用 FPGA 計算方法每一位管道的相位差值 Δφ。  

d. Δφ 換算成日子：Δt = Δφ / (2πf)，再乖以 24 fs 取整，載入 Delay_Trim 寄存器。  

e. 再者采集校驗，把多余誤差率壓到 < ±24 fs（即 < ±0.5°@3 GHz）。

5. 與第三方“金額插值”相對來說的優勢與劣勢  

? 純模擬網卡頓線不擴大羅馬數字治療卡頓，都不會獲取插值出現偏差的原因；  

? 時間延遲調高在 ADC 內外完成任務，FPGA 端不必再做子采集脫位，最省結構教育資源；  

? 平均溫度漂移可動態信息補償費：系統可周期怎么算性地重復使用環節 a-e，改變開環相位監視。

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