鐵路DC-DC電源轉換器和濾波器

軌道交通行業的隔離式DC-DC轉換器

所寫RailQor ?改換器系例由人類永生人，板配置的，排擠的，特定改換開關頻率DC-DC操作同步操作整流來實現了特別高的耗油率改換質量，既然在低轉化耗油率電平改換器。四分之六磚25-50 W Mega系例的輸出功率特別低，由此在無暖濕氣流的閉合情況中，不需熱量散發器只能在85°C的熱度下操作。每一包塊都幾乎二極管封裝在一同，以打造確保，使其侵擾大多數工業品和配送操作中現身的極端惡劣情況的引響。

一般規格

• 作業溫濕度-40oC至+100oC
• 輸入端電壓修改值±1.0％
• 的輸出線電壓紋波<Vout的1％（關鍵值）pk-pk
• 旋鈕速度240-350 kHz
• 導出額定電壓的調整面積+ 10％至-20％/ + 10％至-50％（僅可廣泛用于HZ）
• 隔絕電壓值自由高達3000 Vdc
• 不符合EN50155
• RIA 12具有 外部線路相關國家行業標準的規定的引腳配置單和標準的規定的封裝類型

保護/控制功能

• 設置欠壓選擇
• 輸出精度電壓控制和擊穿保養
• 自動倒置偏置束縛可控制壞掉轉移器
• 輸出的過壓保護英文
• 熱關斷

操作特點

• 高速行駛時的速率達93％
• 四分的一種磚25-50 W Mega型號在零氣體和環鏡熱度超過85°C，無熱管散熱器器的環鏡下不大幅度降低功效
• 搜索電阻面積：9-36 V，18-45 V，18-75 V，42-110 V，12-155 V，34-160 V和66-160 V
• 輸進相電壓領域具有EN 50155的特殊要求
• 基材體溫在-40°C至100°C的比率內全工作電壓加載。
• 轉換公率達到了500 W
• 固定好頻繁 打開，低傷害噪聲源
• 無低于功率因數補償必須
• 全封式輸出模塊可在不好自然環境下保證保障，并保證自選的法蘭片式底板。
• 數值輸出的瞬時電流電腦共享（僅HZ）