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55PC1122-18-9/96-9導線采用改性輻射交聯ETFE聚合物絕緣，額定溫度-65°C至200°C，連續使用鍍銀銅導體，結合了軟線的易操作性和優異的刮擦磨損和穿透特性。55PC1122-18-9/96-9導體的雙壁外殼設計現在非常多民航機工作中施用。55PC1122-18-9/96-9可以選擇0.25和0.2兩種總壁厚。兩者都有一個對比的核心顏色作為損害的指標。選用55PC1122-18-9/96-9導線，是因為其性能均衡，耐化學和溶劑性能優異，耐電弧軌跡性能優異，不易受紫外線和濕氣降解的影響。單壁設備導線結構具有0.10和0.15壁厚，用于黑匣子，柔韌性和耐焊接性使其安裝非常容易可靠。單壁和雙壁絕緣電線有雙絞線，三線等，還有屏蔽和護套電纜。

55PC1122-18-9/96-9家用電線為中國航天科技顧客提高了超全面的鋪線新產品最為。線纜長寬比和絕緣帶墻要選用料厚為0.2或0.25的雙壁車身線，以抓好在無守護束線中的魯棒性和優質的電子線對線劃痕穩定性。55PC1122-18-9/96-9單壁的設備線的管壁為0.15，主要用于設配內控和保護英文束線。而言密度高計算公式互連走線，450 V 55M041X品類機 線的額定負載管壁為0.1。與其余差不多的家用線纜相比較，這一國產家用線纜的載重量和長度都大幅度降低成本了。

55PC1122-18-9/96-9有著優質的比較靈控制力和清障車性，使55PC是在新航班和機上裝置和運維的抱負電子線。操作一般道具很極易剝離技術護套線。燙金工藝或燙金工藝需繳光蝕刻或燙金工藝。

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55PC1122-18-9/96-9拖鏈電纜平臺采取8mm手機鋼線，比典型示范的10 mm鋼條輕、小，電力電纜系統性的重要性流體力學性基本上發生變化。55PC1122-18-9/96-9焊條有著比FAA的標準比較好的耐燃性能參數，并能抗擊刮削損壞、拐點、宣傳推廣、通過和脈沖跟蹤軟件。

應遵照波音板材規則BMS 13-48。

小于FAR 25耐磨材料和煙孔隙率疲勞試驗特殊要求。

55PC1122-18-9/96-9物料實際情況

■耐自然環境或潮濕環境下的脈沖偵測

■單墻或雙墻設備構造

■球體積，總重量超輕

■出眾的耐化學物質性

■-65°C至200°C[-85°F至392°F]

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