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55A1822-20-9電線采用改性輻射交聯ETFE聚合物絕緣。它的額定溫度為-65°C至200°C[-85°F至392°F]連續使用鍍銀銅導體，并結合了柔性電線的易操作性和優異的刮擦磨損和穿透特性。55A1822-20-9線的雙壁機身結構目前在許多飛機項目中使用。它有兩種總壁厚選擇，0.25[.010]（55A08XX 10 mil）和0.2[.008]（55A02XX 8 mil）。兩者都有一個對比的核心顏色，作為一個損害指標。由于其性能平衡，55A1822-20-9電線具有優異的耐化學品和溶劑性能，優異的電弧軌跡電阻，不易受紫外線和水分降解。單壁設備電線結構有0.10[.004]（55/03XX 4 mil）和0.15[.006]（6 mil）兩種壁厚，可用于黑匣子內部，在黑匣子內部，靈活性和耐溶劑性使其成為一種非常容易可靠安裝的電線。單壁和雙壁絕緣電線都有雙絞線、三絞線等，也有屏蔽和護套電纜。

物理學性能規格和含水量

55A1822-20-9為航材航天工程訪客能提供常用面的步線成品系列作品組成，有多類導體面積和接地墻可供抉擇板材厚度雙壁木材粉碎機機身高壓導線兼備0.2[.008]或0.25[.010]的絕緣層管壁，在未受保護性的整車線束中享有保持良好的線對線有損壞安全性能。單壁裝置電源線的管壁為0.15[.006]，代替系統外部和受保護措施的束線。而言高體積互連鋪線，450伏55M041X系列的機械線的標稱管厚為0.1[.004]，與某些有些相似線好于，可節儉更多容量和寸尺。

55A1822-20-9加工處理

很棒的靈巧性和可基本交互性使55A1822-20-9成了重新安裝在新無人機和的設備上用及適用保護的非常完美電纜線。用過去的手段很易把電纜線拆出來。接地層易被熱印、噴墨或脈沖激光標志，不要預蝕刻就可以封口。

55A1822-20-9線電攬隔熱模式車輛曾經是為實現波音777大型客機材料標淮BMS13-48而設計規劃的。SPEC55PC帶來了質輕的、緊湊型的隔絕用料，與我門SPEC55普通電線閱歷證的效能相連接。這些年來，亞洲地區太絕大部分航空航空動力航空動力系統都指定的和利用55PC。TE從緊的、計算階段控制的生產制造加工工藝生產出量的走線穩固實用、的主要用途普遍，可無法普遍的商業樓和國防科技空航航天科技應用領域，還包括一些惡劣、開放的后殼氛圍中的網絡銜接。SPEC55PC線和拖鏈電纜系統軟件用到8密耳麥身電源線，比常見的10密耳電線電路更輕更小，常見機戒能力顯著特點可以說沒有降底。SPEC55PC家裝電線有比聯邦政府國際航空局規格最高的耐油性，并能抵擋刮擦有損壞、收窄、傳染、阻隔和電弧焊接監控。

適用波音食材標準的BMS 13-48。

多于FAR 25阻燃性性和煙孔隙率試驗裝置讓。

55A1822-20-9核心因素

55A1822-20-9絕緣線 55A題材

隔絕材料?: 輻照化學交聯改善 ETFE 縮聚物

導體建材?: 鍍錫銅, 鍍錫銅

家裝電線顏色圖片?: 乳白色

工組氣溫使用范圍: -65 – 200?°C

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